Zapopan, jalisco 07 de octubre del 2026

Se contempla un estadio con capacidad para 42 mil asistentes, tres plazas públicas y espacios para conciertos; buscan diálogo con vecinos

Guadalajara dio a conocer uno de los proyectos de infraestructura deportiva y urbana más ambiciosos para los próximos años: el nuevo estadio que será casa del Atlas FC y de los Leones Negros de la Universidad de Guadalajara, un recinto que tendrá una capacidad aproximada de 42 mil asistentes y que, de acuerdo con sus promotores, buscará convertirse no solamente en un espacio para el futbol, sino en un nuevo destino para la ciudad.

El proyecto fue presentado por representantes de Populous, despacho internacional especializado en el diseño de estadios; el Gobierno de Jalisco; la Universidad de Guadalajara y Grupo PRODI, quienes plantearon un complejo que integrará deporte, entretenimiento, cultura, comercio, espacios públicos y movilidad.

La propuesta arquitectónica contempla que el estadio forme parte del Centro Cultural Universitario, en el predio de Calle 2, y que deje de entenderse como un inmueble aislado para convertirse en parte de un distrito urbano.

“Esto es increíble. Un nuevo hogar para Atlas FC y Leones Negros”, expresó Partho Dutta, representante de Populous, al iniciar la presentación junto con su colega Bruno Rodríguez.

La firma explicó que durante el desarrollo del proyecto se contempla trabajar con las comunidades, la universidad y los diferentes asesores, incluida la empresa municipal, con la intención de generar un desarrollo que se integre a su entorno.

“El primer elemento es el estadio. Queremos traer el mejor estadio de México a Guadalajara. Segundo, queremos que el estadio no sea un elemento que esté solito en la ciudad, sino que se incorpore al distrito”, explicó Dutta.

El proyecto busca además que el inmueble se integre al Centro Cultural Universitario y se convierta en una extensión de la ciudad.

“Estamos súper contentos de que, además de que sea parte del Centro Cultural Universitario, sea una extensión más de la ciudad, que sea el nuevo destino de Guadalajara. Y finalmente, la comunidad. La Universidad de Guadalajara, el Atlas, y más allá”, agregó.

Los representantes de Populous insistieron en que el estadio no debe analizarse de manera independiente, sino como parte de un distrito con impacto urbano.

“Reiterando la importancia de entender que el estadio es parte de la ciudad, creemos que el estadio va a ser parte de un distrito, con un impacto muy grande. Esta es una tendencia que está sucediendo en todo el mundo y que nosotros hemos sido parte de”, explicó Dutta.

La idea es que la casa del futbol también pueda funcionar como espacio de deportes, entretenimiento, cultura y convivencia comunitaria.

En los primeros análisis también se estudió la infraestructura existente, particularmente el estacionamiento y las vialidades.

“En los primeros análisis de estacionamiento, de infraestructura existente, estamos contentos de que el estacionamiento existente va a ser suficiente para el estadio que viene”, explicaron.

A ello se sumaría la mejora de calles aledañas y una integración con infraestructura de movilidad y micromovilidad.

“Además de eso, se considera la mejora de varias calles aledañas, y además de eso, que sea parte de la infraestructura de movilidad, de micromovilidad, tal es el caso de mi bici, y otros elementos más. De nuevo, para que el estadio sea parte de la comunidad”.

Tres influencias para diseñar el nuevo estadio

El terreno de Calle 2 tiene, de acuerdo con Populous, tres grandes influencias: los campos de la Universidad de Guadalajara al otro lado del Periférico, el Centro Cultural Universitario a un costado y una amplia comunidad al sur.

El diseño contempla la llegada de aficionados tanto en días de partido como en jornadas normales.

La propuesta plantea tres accesos principales: uno al norte, desde la estación de Macrobús; otro a través de un nuevo paseo que conectará el estadio con el Centro Cultural Universitario, y uno más desde la estación del Mercado del Mar.

El estadio se ubicaría al centro del predio y estaría rodeado por un cinturón de espacios públicos que podrían utilizarse tanto durante los partidos como en días sin actividad deportiva.

“Particularmente tenemos tres espacios que hablaré un poco a detalle, pero estos espacios sirven, uno, para un lugar de cohesión social, en el cual cuando no haya partidos se puede utilizar. Son espacios flexibles en los cuales se podrán llevar a cabo eventos culturales, diferentes conciertos, y en días de partido, pues, obviamente será un ambiente totalmente partido”, explicó Populous.

El proyecto también contempla soluciones de sustentabilidad, entre ellas un estacionamiento diseñado para reducir el efecto de isla de calor y un espacio que funcionaría como barrera acústica para disminuir el impacto de los eventos en las comunidades cercanas.

Plaza Mariachi, Plaza Oeste y Plaza Sur

Uno de los principales elementos del proyecto será la creación de tres grandes espacios públicos alrededor del estadio.

Al norte estará la Plaza Mariachi, por donde se espera que llegue buena parte de los aficionados.

Al oeste estará un andador comercial conectado con el Centro Cultural Universitario y el Auditorio Telmex.

La intención es que esta zona tenga actividad durante todo el año y no únicamente cuando haya partidos.

Uno de los elementos que más destaca en el proyecto es su flexibilidad para albergar diferentes actividades.

La propuesta contempla diferentes espacios que podrán funcionar simultáneamente. El concepto busca que el inmueble pueda albergar partidos, conciertos, festivales y otros eventos sin que necesariamente todo el edificio tenga que operar de la misma manera.

La Plaza Mariachi y el estadio, creando muchas, muchas más fiestas en este escenario”.

Los diagramas presentados durante la rueda de prensa mostraron la posibilidad de tener tres escenarios funcionando al mismo tiempo, aun cuando se trate de un solo edificio.

“La fachada va a mojar de acuerdo al campo, a lo que sucede en el mercado y a otros motivos sociales”, señalaron durante la presentación, en referencia a la posibilidad de transformar visualmente el inmueble de acuerdo con los acontecimientos.

PRODI: inversión inicial de cerca de 5 mil millones de pesos

Por parte de Grupo PRODI, José Miguel Bejos, director y presidente de la empresa, calificó la presentación como un momento especial.

“Hoy es un día muy especial para mí y para PRODI. Poder dirigirme a ustedes en una de las casas de estudio más grandes de México y de Latinoamérica, histórica pero moderna, punta de lanza de la educación y el deporte nacional, me honra profundamente. Asumo este acto y estas palabras con mucha humildad y con la responsabilidad que amerita”.

Bejos describió el proyecto como una misión compartida entre el Gobierno de Jalisco, la Universidad de Guadalajara y Grupo PRODI.

“Hoy, el Gobierno de Jalisco, la Universidad de Guadalajara y el Grupo PRODI presentamos una misión compartida, la ciudad un ejemplo. Gobernador, gracias por apoyar e impulsar este proyecto desde el día que lo pudimos implementar. Rectora, gracias de nuevo por abrirnos la puerta de su casa”.

El empresario destacó la participación de PRODI en infraestructura en diferentes puntos del país.

“Estamos muy entusiasmados en ser instrumentos para concretar y ayudar la visión de la Ciudad UDG, que nace de la vocación y de la presencia histórica de la Universidad de Guadalajara en este territorio. En PRODI llevamos 82 años desarrollando infraestructura de muchos tipos. Por su naturaleza, la infraestructura transforma entornos y comunidades”.

Recordó proyectos de infraestructura desarrollados por el grupo.

“Hemos a través de los años construido carreteras, aeropuertos, trenes, terminales de transporte en muchas partes del país. A través de Mota-Engil, nuestro brazo constructor, construimos aquí en Guadalajara la Línea 3 y la Línea 4 del tren ligero”.

También mencionó la autopista Guadalajara-Puerto Vallarta y proyectos de movilidad en Monterrey.

“La autopista Guadalajara-Puerto Vallarta redujo el viaje a la costa. Y hoy estamos en proyectos de ciudades importantes construyendo el monorriel, que son la Línea 4 y la Línea 6 en Monterrey. Sabemos lo que es hacer infraestructura compleja y asumir responsabilidad de las comunidades que las rodean”.